Adquisición de centro de simulación

Adquisición de centro de simulación

Actualidad
SOAR INGENIERÍA S.L. desarrolla el proyecto “Adquisición de Centro de Simulación ”, que se financia, parcialmente, con la ayuda gestionada por el INSTITUTO DE DESARROLLO ECONÓMICO DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS (IDEPA) y cofinancida por el IDEPA y el FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER) de la UE, dentro del expediente IDE/2017/634 del PROGRAMA DE APOYO A LA INICIATIVA EMPRESARIAL PYME, ejercicio 2017.
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Cálculo de útil de izado. Plasticidad

Cálculo de útil de izado. Plasticidad

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Diseño y cálculo de útil de izado para elevar una carga de 215 Ton (factores de seguridad incluidos). Para el estudio de la estructura mecano-soldada se realizó una simulación con contactos no-lineales (pin-orejeta) y se empleó la curva plástica del material, dada la esperada aparición de una zona de deformación plástica permanente. El estudio incluyó la comprobación de la unión atornillada según la VDI.
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Cálculo a fatiga de Soldaduras de estructura metálica

Cálculo a fatiga de Soldaduras de estructura metálica

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La estructura estaba sometida a aceleraciones longitudinales y transversales variables en el tiempo lo que hacía necesario un estudio detallado de la fatiga en las soldaduras. Para ello se implementó un modelo FEM mixto compuesto de elementos sólidos y placa de espesor variable. Los cálculos a fatiga se hicieron de acuerdo a la IIW, utilizando el método “Hot Spot Stress” y la correspondiente categoría de detalle de la soldadura.
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Cálculo Unión Eje Buje de Aerogenerador

Cálculo Unión Eje Buje de Aerogenerador

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Se trata de una unión atornillada pretensada en patrón circular sometida tanto a carga extrema (ULS) como a cargas cíclicas, que hacen necesario la comprobación a fatiga. Se desarrollo un modelo en ANSYS Workbench compuesto de: eje, buje y rodamientos. La modelización de los tornillos se hizo de acuerdo a la VDI, utilizando en este caso elementos beam. Se realizó un modelo no-lineal debido a los contactos con fricción utilizados y en el caso de los rodamientos se recurrió a comandos APDL, insertados en el entorno WB, para cambiar el tipo de elemento y simular de manera más realista su comportamiento (muelles no-lineales). (más…)
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